Hidrogénio

Uma nova tecnologia baseada em nano-partículas vai possibilitar a redução do custo da platina e aumentar a vida das células de combustível de hidrogénio.

Uma investigação da equipa do Laboratório Nacional de Idaho apresentou um novo elétrodo que irá tornar possível diminuir o custo de produção do hidrogénio.

Com o desenvolvimento e aposta continua nas energias solares e eólica, ou seja, as energias renováveis, os preços do hidrogénio irão baixar drasticamente!

Um investigador do MIT – Massachusetts Institute of Technology – inventou uma espécie de folha artificial, que consegue simular o que as plantas fazem e produzir energia

O projecto, que teve início em Abril e deverá estar concluído em Outubro de 2011, envolve um conjunto de 9 parceiros de Portugal, Espanha e França, e um investimento de 1,3 milhões de euros.

Químicos da Universidade de Nottingham, no Reino Unido, criaram um novo tanque de combustível que poderá vir a equipar os veículos a hidrogénio do futuro.

Os investigadores das universidades Penn State e Virginia, nos Estados Unidos, descobriram como produzir hidrogénio mergulhando aglomerados de átomos de alumínio em água.

O estudo compara um cenário em que 89 por cento dos novos veículos vendidos utilizam células de combustível e em que 5 por cento da energia utilizada nos EUA é produzida a partir de células de combustível.

O catalisador é um pó cinza escuro formado por grânulos de óxido de cério, um ingrediente comum em cerâmicas, e cálcio, recobertos com partículas de cobalto.

Globalmente, há cerca de 60% de perda de energia neste processo. E, como está dependente da disponibilidade de gás natural, o preço do hidrogénio produzido por este método será sempre um múltiplo do preço do gás natural.

O desenvolvimento de veículos híbridos e híbridos recarregáveis faz parte integrante da estratégia do grupo PSA Peugeot Citroën de propor “um veículo eléctrico a cada pessoa”.

O Centro de Pesquisa da Ford em Aachen, na Alemanha, tem tido a seu cargo um exemplar único de um modelo automóvel que recorre à tecnologia híbrida das pilhas de combustível e electricidade.