Células de Combustivel

A empresa norte-americana Bloom Energy apresentou recentemente ao mercado a Bloom Box, uma pequena caixa que promete revolucionar o fornecimento de energia.

O estudo compara um cenário em que 89 por cento dos novos veículos vendidos utilizam células de combustível e em que 5 por cento da energia utilizada nos EUA é produzida a partir de células de combustível.

Independentemente da escolha de combustível (hidrogénio, metanol, metano, etano, etanol) as células de combustível representam uma alternativa eficiente para a conversão de energia no futuro.

De maneira a ter uma maior flexibilidade em relação ao combustível e melhor utilização do calor produzido, uma célula de combustível deverá funcionar a temperaturas elevadas.

Todas as células têm um electrólito, que tem a função de transportar os iões produzidos no ânodo, ou no cátodo, para o eléctrodo contrário, e um catalisador, que acelera as reacções electroquímicas nos eléctrodos.

No ano de 1996, as células de combustível com ácido fosfórico (CCAF) apresentavam uma eficiência de conversão eléctrica de 42%, com uma elevada produção de calor

O Centro de Pesquisa da Ford em Aachen, na Alemanha, tem tido a seu cargo um exemplar único de um modelo automóvel que recorre à tecnologia híbrida das pilhas de combustível e electricidade.