Os 10 carros elétricos com mais autonomia

Nos últimos 5 anos o mercado automóvel tem vindo a modificar-se com grande rapidez.

Muito devido à aposta das grandes marcas nos veículos elétricos. Assim, os próximos anos serão cruciais no mercado automóvel, pois espera-se que a aposta em veículos elétricos comece a ser maior, e os veículos a motor de combustão irão começar a ser menos comercializados.

Os próximos anos serão importantes nesse aspeto para as grandes marcas. O grande entrave neste momento para a aquisição deste tipo de carros, é o seu preço e a sua autonomia, ainda muito limitada.

Assim, no meio de tanta oferta existente no mercado, há que avaliar bem estes dois pontos. Pois apenas um carro elétrico com grande autonomia é que interessa à maioria dos consumidores. E falo por mim, que todos os meses faço uma viagem de quase 500 km, e um veículo elétrico de momento não tem essa autonomia, e que seja de preço acessível.

Como avaliar os veículos elétricos?

Aquando da escolha de um carro elétrico, há que ter em conta a autonomia, preço, evolução tecnológica. Como já referi, existem vários fabricantes no mercado. Uns já instalados, outros em desenvolvimento.

Esta lista de 10 veículos elétricos com maior autonomia foi baseada em carros já no mercado e por informações de outros que estão a caminho nos próximos meses. Tudo baseado no que se tem escrito e mostrado!

Só fazer uma ressalva, pois as várias marcas têm mais que um modelo, com várias configurações o que pode levar a discrepâncias em relação aos valores de autonomia, preço, potência e bateria!

Os carros elétricos com maior autonomia em 2020

Estes são os carros elétricos que têm maior autonomia em 2020, sendo que existem para todas as carteiras. Estes testes foram realizados com recurso ao Ciclo WLTP.

Se está a pensar comprar um carro elétrico, mas não sabe qual o que melhor se adequa a si, continue a ler este artigo e saiba quais os carros elétricos com maior autonomia para 2020.

São também considerados os melhores carros elétricos de 2020 e há para todos os gostos.

  • Tesla Model 3
  • MG ZS EV
  • Audi e-Tron
  • Mercedes-Benz EQC
  • Jaguar I-Pace
  • Nissan Leaf
  • Hyundai Kona Electric
  • Hyundai Ioniq Electric
  • Tesla Model X
  • Tesla Model S
  • VW e-Golf
  • Kia E-Niro
  • Honda e
  • BMW i3
  • Renault Zoe
  • Smart Fortwo Electric Drive
  • VW e-Up

São 17 modelos de carros elétricos, que dividimos em duas categorias. Pode querer optar por um SUV elétrico familiar, um modelo mais ecológico ou mesmo um carro elétrico para executivo que possa aproveitar subsídios governamentais.

Melhores carros elétricos familiares 2020

Tesla Model 3

Carro Elétrico - Tesla Model 3 Long Range
Carro Elétrico – Tesla Model 3 Long Range

O Model 3 da Tesla é o carro elétrico a preço mais apetecível da empresa de Elon Musk. A versão base tem uma autonomia de 400 km, indo dos 0 aos 100 km/h em apenas 5.3 segundos.

A versão de dois motores já tem uma autonomia de 525 km, indo dos 0 aos 100 km/h em apenas 3.2 segundos!

MG ZS EV

Carro Elétrico - MG ZS
Carro Elétrico – MG ZS

A MG lançou o seu primeiro carro elétrico, o ZS EV, sendo que os primeiros clientes conseguiram adquirir este carro elétrico por cerca de 25000€, agora pode ser adquirido por cerca de 28000€!

Tem uma autonomia de apenas 250km e pode ir dos 0 aos 100km/h em apenas 8,5segundos. Ainda assim esta autonomia é suficiente para a maioria das famílias, visto que também proporciona uma boa condução e conforto.

Audi e-Tron

Carro Elétrico - Audi e-Tron
Carro Elétrico – Audi e-Tron

O primeiro carro elétrico da Audi foi um sucesso. Conseguiram manter a qualidade num SUV prático. Com um bom desempenho, garante uma autonomia de 400 km, indo dos 0 aos 100 km/h em 5.7 segundos!

O preço do carro elétrico Audi e-Tron é que é assustador, 80000€!

Uma excelente construção, mas o Audi e-Tron é demasiado caro para a autonomia que apresenta.

Mercedes-Benz EQC 

Carro Elétrico - Mercedes Benz EQC
Carro Elétrico – Mercedes Benz E  QC

Um SUV de categoria inquestionável. Com uma autonomia de 400 km, movido a dois motoros de tração às 4 rodas! Vai dos 0 aos 100 km/h em 5.1 segundos.

O preço ronda dos 78000 €mas é o carro ideal para quem tem alguma dificuldade em largar os veículos a diesel…

Jaguar i-Pace

Carro Elétrico - Jaguar I-Pace SUV
Carro Elétrico – Jaguar I-Pace SUV

O i-Pace é o primeiro carro elétrico da Jaguar, sendo considerado uma excelente opção face ao Tesla Model X! Vai dos 0 aos 100 km/h em 4.8 segundos, devido aos seus dois motores, e tem uma autonomia de 470 km, claro que o valor ronda os 80000 €!

Sendo que tem um ponto forte que é o carregamento rápido das baterias, com uma potência de 90 kWh, que em apenas 40 minutos podem ser carregadas até 80%!

O Jaguar i-Pace foi considerado o Carro Elétrico do Ano 2019!

Nissan Leaf +

Carro Elétrico - Nissan Leaf e+
Carro Elétrico – Nissan Leaf e+

A Nissan foi a primeira construtura a produzir um carro elétrico em série. Agora regressam com o Nissan Leaf elétrico renovado, sendo assim considerado uma versão 2 do primeiro carro elétrico.

A um preço a começar nos 26000 €! Esta nova versão garante uma autonomia próxima dos 380 km.

Hyundai KAUAI Electric

Automóvel elétrico - Hyundai Kauai
Carro Elétrico – Hyundai Kauai

Em Portugal a Hyundai batizou este elétrico por KAUAI, devido ao seu nome original. É considerado um dos carros elétricos mais versáteis e acessíveis de 2020.

O Hyundai Kauai, tem uma autonomia de 470 km na versão mais cara (potência de 64 kWh), esta versão vai dos 0 aos 100 km/h em 7.6 segundos.

A versão mais económica do Hyundai Kauai possui uma autonomia de 300 km (potência 39,2 kWh) e vai dos 0 aos 100 km/h em 9.7 segundos.

É um veículo elétrico que está a gerar grande burburinho, muito devido ao seu preço, que ronda os 30000 € para a opção mais económica, considerado como uma excelente opção no mercado dos carros elétricos.

Hyundai Ioniq Electric

Carro Elétrico - Hyundai IONIQ
Carro Elétrico – Hyundai IONIQ

Um carro elétrico familiar cujos preços devem começar em valores de 40000€, com uma autonomia de 330km. Também vem em versões híbrido ou plug in!

Tesla Model X

Tesla Model X
Carro elétrico Tesla Model X

O Model X é o modelo mais espaçoso da empresa de ELon Musk, uma espécie de crossover, meio SUV, mas 100% elétrico. O preço é que não é apetecível, começa em valores de 90000 €, mas com uma autonomia de 500 km!

O Tesla Model X é vendido em três versões. Na versão com bateria potência de 75 kWh, tem uma autonomia no ciclo WLTP de 330 km! Mas se a versão for Long Range (bateria de 100 kWh), este Tesla possui uma autonomia de 500 km no ciclo WLPT.

Apesar de começar nos 90000 €, pode chegar aos 170000 €, consoante as versões e personalização de caraterísticas!

Tesla Model S

Carro Elétrico - Tesla Model S Long Range
Carro Elétrico – Tesla Model S Long RangeCarro Elétrico – Tesla Model S Long Range

Provavelmente o carro que todos nós gostaríamos de ter. A marca americana está a implantar-se na Europa, e soube seduzir os clientes, com princípios futuristas da economia, ecologia e tecnologia inteligente. É um dos veículos elétricos mais bonitos no mercado.

Com uma autonomia de 600 km é provavelmente o carro elétrico com mais autonomia em 2020. Bem consolidado no mercado, mas apenas acessível a algumas carteiras. Vai dos 0 aos 100 km/h em apenas 2,4 segundos, sendo que o preço começa nos 90000€.

VW e-Golf

Carro Elétrico - e-Golf
Carro Elétrico – e-Golf

O VW e-Golf faz jus a todos os Golf já lançados no mercado. A vantagem é que este é elétrico e não polui o ambiente. É ideal para uma família, com valores a começar nos 40000€ e uma autonomia de 230km, o ideal para percursos pequenos.

Kia e-Niro

Carro Elétrico - Kia e-Niro
Carro Elétrico – Kia e-Niro

Num outro segmento, chegamos a carros elétricos com preços mais apelativos para o público em geral.

O Kia e-Niro é um excelente exemplo dos carros elétricos que surgiram no mercado nos finais de 2019. Com excelentes acabamentos, é um SUV capaz de competir com marcas de maior renome.

Este Kia pode ser adquirido por pouco mais de 40000 €, tendo uma autonomia de cerca de 455 km, ciclo WLPT!

Está a poucos quilómetros de autonomia de distância do Jaguar, mas custa praticamente 30000 € menos!

Melhores carros elétricos 2020 para uso urbano

A revolução nos carros elétricos, permitiu o lançamento de novos carros elétricos para novos segmentos, como o uso urbano/citadino. Assim, marcas consideradas mais pequenas, colocaram mãos à obra e lançaram os seus carros elétricos para curtos trajetos (casa-trabalho-casa).

Honda e

Carro Elétrico - Honda e
Carro Elétrico – Honda e

Pequeno, o Honda e é um excelente carro citadino. Ainda sem preços para Portugal, terá uma autonomia de 220 km e ficou conhecido no salão de Frankfurt como a “Visão Elétrica” da Honda.

BMW i3 EV

BMW i3
Carro elétrico BMW i3

Desde 2018 este BMW i3 mantém-se no topo das preferências. Com a suavidade da condução de um i3 a diesel, mas livre de poluição.

Este BMW tem uma bateria com potência de 42,2 kWh, e autonomia no ciclo WLTP de apenas 260 km! Quanto ao preço o BMW i3 começa nos 32000 €.

Renault Zoe

Carro Elétrico - Renault Zoe
Carro Elétrico – Renault Zoe

O Renault Zoe é o carro elétrico mais barato do mercado, com preços a começar nos 23000 € e com uma autonomia de 250 km! Uma excelente opção para trajetos curtos.

Smart EQ Fortwo and Forfour

Carro Elétrico - Smart Fortwo e Forfour
Carro Elétrico – Smart Fortwo e Forfour

Uma versão elétrica do carro mais pequeno a combustão que existia no mercado. Agora com zero emissões de Co2 para a atmosfera, o Smart EQ Fortwo and Forfour tem uma autonomia de 130 km, ideal para trajetos citadinos a um preço a começar nos 24000 €!

VW e-Up

Carro Elétrico - Volksagen e-UP
Carro Elétrico – Volksagen e-UP

Outro carro elétrico feito para a cidade. Com uma autonomia de 250 km, surpreende até os mais céticos. E o melhor é que custa apenas 20000 €! Este pode ser o carro de sonho para quem faz apenas percursos urbanos!

O que é o Ciclo WLTP?

WLTP, ou Worlwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, é um conjunto de regras que definem um padrão global para determinar níveis de CO2, emissões poluentes, consumo de combustível ou energia e autonomia elétrica para veículos ligeiros de passageiros e comerciais ligeiros.

É um teste que serve de padrão global ao abrigo das orientações da UNECE, tendo sido definido de modo mais preciso por especialistas da União Europeia, Japão e Índia!

Com base nestas informações, qual a sua opinião sobre os carros elétricos?

Pensa adquirir um carro elétrico em breve?

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9 COMENTÁRIOS

  1. Esqueceram o Porsche Taycan, mas não foi apenas neste artigo, já noutros aconteceu…Devem ter algum preconceito com um Porsche elétrico, só pode…felizmente que já não existe preconceito com a Jaguar…o primeiro “estranhamento” começou no Diesel e agora o segundo grande estranhamento é no elétrico.
    Outra coisa, compararam um Kia com um Jaguar pela vantagem do preço “apesar da diferença de autonomia”, isto quase parece uma ironia pois, atenção, em testes reais o Kia faz muitos mais kms que o Jaguar. Em testes reais entre as marcas o Kia fez 412 e o Jaguar (que não foi dos piores, pois os piores foram o Audi e Mercedes) fez 358. O problema é que as autonomias anunciadas não são reais (embora no “WLTP” já se tenham aproximado bem mais da realidade do que acontecia na palhaçada do ciclo “NEDC”) e nesse contexto, na escolha de qual comprar, tem de se levar muito em conta a taxa de “seriedade”. Ou seja, há que saber a taxa de verdade/realidade nas autonomias que as marcas anunciam: por exemplo, segundo testes reais rigorosos (com igualdade de circunstancias) entre várias marcas, o Kia Niro obteve 91% de fiabilidade (412 kms em 455 anunciados), o Nissan Leaf (62 kw) obteve 87% (335 em 386) e o Jaguar e o Tesla (Model 3) obtiveram apenas 78%, Mercedes 75 e Audi ainda pior (74%). O que se tira daqui é que as marcas orientais (coreanas e japonesas) são muito mais fiáveis que as ocidentais. Então, sejam orientais ou ocidentais, para se fazer a escolha correta (dentro da autonomia que esperamos) de forma a que depois não fiquemos frustrados, deve-se, sempre que possível, inserir o factor/taxa de fiabilidade no valor que nos é apresentado, e só aí teremos uma ideia próxima da realidade que iremos ter (por exemplo, numa marca/modelo que sabemos que essa taxa é de cerca de 75%, então, se a autonomia anunciada for de 500, multiplicamos por essa taxa e vamos obter o valor de 375 km, que já é um valor muito próximo da realidade que vamos encontrar).

  2. Possuo um que comprei em 2a mão. O carro é excelente para quem tem 2 carros e pode carregar em casa ou no trabalho. Uso todos os dias com percurso de 20km e no fim de semana por vezes 70 km.

  3. Tirando Tesla e os 2 coreanos os demais carros são pensados para o público europeu onde os países são pequenos. Em pensar em algo como Brasil (onde moro) e EUA mal saem de um estado para outro. Aqui, para sair de São Paulo e chegar ao estado vizinho, Rio de Janeiro, leva-se mais ou menos uns 430 km, neste teste apenas os 5 chegaria e nesta lista estão os 10 em comercialização. Fizeram um teste com alguns que temos aqui, nenhum deles chegou com carga e alguns pararam antes da metade e tiveram que reabastecer. Um viagem que até de ônibus levaria cerca de 6 horas, nos elétricos que temos levou 9 horas e meia. Totalmente impensável ainda por aqui nestas condições e o que me deixa bem triste é que existe tecnologia para isso, basta ver os Tesla.

  4. Eu gostava os carros tiver panels solar. Assim carregavam sol e acaba com os carros gasóleo faz mal aos pulmões tu és gente mudar Todos os carros em Portugal mudar sim fazer pedidos o bem e para lá buscar as causas e as meninas só faz mal os velhos os imagem novos e os carros gasóleo com o tempo ganha ferrugem faz mal aos pulmões a toda a gente acaba

  5. Os carros elétricos são uma faxada, pois se quiserem fazem carros com rodas motrizes que carregam as próprias baterias até à biciclete do meu avô tinha um dínamo que gerava energia não há interesse por causa dos impostos dos combustíveis
    Qual a dúvida pensam que o povo é burro enfim(depois baterias de aluguer 1000kilm 63 euros a diesel ficam em 50 euros qual o interesse passar um atestado de burro ao povo

    • Paulo, lembra o quanto o dínamo da bicicleta de seu avô “pesava” quando o farol estava aceso? Parecia que se estava subindo um morro muito íngreme (eu tinha isso na bicicleta e usava mais como um auxiliar dos freios em descidas longas). Já viu como uma correia “V” do alternador “grita” quando está um pouco solta e o alternador gerando energia para recarregar a energia gasta na partida? Imagine algum tipo de gerador gerando ou repondo alguns décimos da cavalaria de um motor elétrico!

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