Elon Musk revela visão de futuro da mobilidade humana com veículos elétricos autónomos e robôs nas ruas, além de sistema de carregamento de baterias sem fios.
Visão do futuro da mobilidade elétrica revelado por Musk
O CEO da Tesla, Elon Musk, apresentou a sua visão de um “futuro divertido e empolgante”, uma “era de abundância” onde os carros elétricos autónomos da sua empresa circulam sem volantes, os parques de estacionamento transformam-se em jardins e robôs caminham entre a população – uma promessa que ele afirma concretizar dentro de alguns anos.
Os planos foram revelados durante um evento glamoroso na Califórnia, repleto de entusiasmo, o que é habitual nos eventos da Tesla e contribui para a base de fãs leais dos seus veículos elétricos. O evento apresentou os novos designs do robotaxi e de um Robotaxi, um veículo elétrico sem condutor pensado para transportar grupos maiores de pessoas ou mercadorias.
Os designs apostam numa estética metálica e brilhante, inspirada na ficção científica. O próprio Musk referiu o clássico filme de ficção científica “Blade Runner”, embora tenha dito que espera que o seu futuro seja mais otimista do que o retrato sombrio do filme.
Promessas de veículos elétricos autónomos em grande escala
Musk é conhecido por estabelecer prazos ambiciosos que demoram anos ou mais para serem cumpridos. Há cinco anos, previu que a sua frota de robotáxis estaria pronta dentro de um ano. Durante a apresentação no estúdio da Warner Bros. na noite de quinta-feira, ele até admitiu: “Tendo a ser um pouco otimista com os prazos.”
Os investidores, no entanto, mostraram-se céticos. As ações da Tesla caíram mais de 8% no dia seguinte à apresentação, refletindo a falta de confiança na capacidade da empresa de cumprir as suas promessas, especialmente no que diz respeito aos prazos de desenvolvimento de veículos totalmente autónomos.
O evento, transmitido ao vivo para milhões de espetadores na plataforma X, começou com um atraso de 53 minutos, mas isso não afetou o entusiasmo da audiência presente. Os participantes aguardavam ansiosamente para testar os 50 veículos elétricos autónomos que circulavam pelo local.
Cybercab e Robotaxi: O Futuro do Transporte sem Motorista
Atualmente, a Tesla oferece o seu sistema de condução autónoma, conhecido como Full Self-Driving (FSD), como uma opção nos seus carros por 8.000 dólares. Contudo, apesar do nome, a Tesla ainda exige que os condutores permaneçam ao volante, prontos para assumir o controlo do veículo.
Musk revelou o Cybercab, um veículo sem volante, acelerador ou pedais de travão, projetado especificamente para operar sem um condutor. Ele espera que este modelo esteja em produção até 2026. Além disso, apresentou o Robotaxi, um veículo maior capaz de transportar até 20 passageiros ou mercadorias, embora não tenha dado um prazo concreto para o seu lançamento.
Um dos destaques do Cybercab será o seu método de carregamento inovador, sem fios (por indução). Em vez de ser ligado a um carregador, o veículo será carregado ao passar sobre uma placa de carregamento localizada no solo.
Vídeo Tesla: Carregamento de bateria sem fios do Robotaxi
Concorrência direta com serviços de transporte autónomo
A Tesla planeia oferecer um serviço de robotáxis que competirá diretamente com empresas como Uber e Lyft, mas sem condutores humanos. Este serviço também terá como concorrentes os serviços autónomos de empresas como a Waymo, da Google, que já estão mais avançados.
A jornalista Kara Swisher, da CNN, mencionou que tem usado o serviço da Waymo em São Francisco há algum tempo e que, apesar das promessas de Musk, outras empresas já estão a operar no terreno com tecnologia funcional. Ela comentou: “Elon faz grandes anúncios, mas outros já entregaram resultados.”
Desafios para a condução totalmente autónoma
Musk insiste que a tecnologia atual do FSD é mais segura do que a condução humana. No entanto, muitos questionam essa afirmação. Testes independentes mostram que, em média, os condutores precisam de assumir o controlo dos veículos elétricos a cada 13 milhas percorridas.
Gene Munster, gestor da Deepwater Asset Management, referiu que a tecnologia de veículos elétricos autónomos está a cerca de dois anos de ser completamente desenvolvida e mais dois ou três anos de obter a aprovação regulatória necessária.
Gene Munster, sublinhou que, para que estes veículos sejam verdadeiramente autónomos, a taxa de intervenção humana precisa de ser significativamente reduzida, para algo como 99,999%.
Mesmo com estas previsões, a história recente dos produtos da Tesla, como o Cybertruck, sugere que a produção em massa de novos veículos pode demorar mais do que Musk inicialmente promete.
