Renault converte modelos clássicos em veículos elétricos

RFIT VINTAGE - Conversão de modelos clássicos Renault

O fim da presença de novos motores a combustão nas estradas caminha a passos largos para a realidade. Apesar de não ser possível libertar totalmente as ruas de viaturas movidas a combustíveis fósseis, são várias as marcas que já anunciaram que vão passar a dispor de um portfólio apenas constituído por carros elétricos, já durante os próximos anos.

Aliás, a decisão da União Europeia de proibir a venda de veículos com motor a combustão a partir de 2035 deixa antever aquele que será o futuro da mobilidade.

Conversão de modelos clássicos para versão elétrica

Tendo em conta a conjuntura atual, a Renault resolveu oferecer aos seus clientes uma alternativa totalmente disruptiva: a conversão de alguns dos seus modelos clássicos, com motores a combustão, em veículos elétricos.

Desta forma, os possuidores de exemplares compatíveis poderão experienciar o melhor de dois mundos: a condução da sua viatura antiga, mas em total respeito com a ausência de emissões poluentes.

Renault junta-se à R-FIT para levar a cabo esta iniciativa

A Renault estabeleceu uma parceria com a empresa francesa R-FIT, que é a responsável pelo fabrico dos kits de conversão necessários para este tipo de transformação. Para já, os modelos clássicos abrangidos são o Renault 4, o Renault 5 e o Renault Twingo de primeira geração.

O processo de conversão acaba por ser relativamente simples, dado que as viaturas em questão também o são, muito derivado da sua antiguidade.

A técnica exige que o depósito de combustível seja substituído por uma bateria de 10,7 kWh, instalada no mesmo local, que funcionará em conjunto com um gerador elétrico.

Após a montagem destes componentes, o carro em questão passará a contar com uma potência máxima de 48 kW, que são cerca de 65 cavalos. Esta potência é mais do que suficiente para locomover de forma satisfatória as leves viaturas em causa.

Em termos de autonomia, são esperados em média 80 km; isto pode não parecer muito, no entanto se tivermos em conta que estamos a falar de modelos clássicos e citadinos, estes 80 km acabam por ser mais do que suficientes para as deslocações diárias em cidade.

Na hora de carregar a bateria, é possível fazê-lo com recurso a uma tomada elétrica comum em pouco mais de 3 horas.

Qual o custo da conversão de clássicos para veículos elétricos?

A conversão de motor térmico para motor elétrico aqui em questão tem o preço de 11900€, e pode ser realizada nas oficinas da rede autorizada da Renault em França.

Olhando apenas analiticamente para o valor comercial dos Renault 4, 5 e Twingo, este preço pode parecer desajustado…

Contudo, com 11900€ não é possível comprar praticamente nenhum citadino elétrico novo, muito menos um clássico com o caráter dos atrás referidos.

Segundo Hugues Portron, Diretor da coleção The Originals Renault: “Estamos muito felizes com o lançamento destes kits elétricos retrofit, que permitirão aos amantes de carros clássicos e aos jovens conduzir em França os nossos icónicos Renault 4, Renault 5 e Twingo movidos a eletricidade.”

O kit para conversão do Renault 4 ficará disponível a partir do final de Fevereiro, enquanto o do Renault 5 apenas chegará em setembro. Para o Renault Twingo, o kit de conversão ainda não tem data de chegada definida.

Galeria de imagens dos veículos clássicos elétricos da R-FIT

Vídeo – Descubra o KIT R-FIT – O primeiro KIT de conversão homologado

https://www.youtube.com/watch?v=oHrhvSb4WU0

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