A durabilidade das baterias de carros elétricos evoluiu a tal ponto que, atualmente, ultrapassa, em muitos casos, a vida útil dos próprios veículos onde estão instaladas.
Com o avanço das tecnologias, a preocupação com a degradação das baterias, que dominava as discussões sobre a viabilidade dos carros elétricos, tem vindo a desaparecer, derrubando o mito da sua curta duração.
As baterias dos carros elétricos são cada vez mais fiáveis
Desde a introdução dos primeiros carros elétricos no mercado, há cerca de 15 anos, a principal dúvida dos consumidores era a longevidade das baterias, o componente mais caro destes veículos. No entanto, estudos recentes indicam que esses receios são infundados.
Com o desenvolvimento de novas químicas de baterias e sistemas de gestão de baterias (BMS – Battery Management System) cada vez mais sofisticados, os packs de baterias tornaram-se extremamente duráveis, sendo capazes de exceder a vida útil dos automóveis onde estão instalados.
As primeiras gerações de carros elétricos, como o Nissan LEAF, sofreram com problemas de degradação, mas as melhorias tecnológicas mudaram esse cenário.
Atualmente, a maioria dos fabricantes oferece garantias de até 8 anos ou 150.000 km nas suas baterias, com marcas como a Toyota a assegurar até 10 anos ou 1 milhão de km.
A revolução das baterias LFP do fabricante BYD
A BYD, gigante chinês da indústria de veículos elétricos, estima que as suas populares baterias Blade, de tipo LFP (litio-ferrofosfato), têm uma vida útil que ronda os 5.000 ciclos de carga.
Para um carro com uma autonomia de 400 km, isso significa que a bateria pode durar até 2 milhões de km. Vale lembrar que, para efeitos práticos, considera-se que uma bateria chegou ao fim da sua vida útil quando a sua capacidade desce abaixo de 70% do original.
Degradação das baterias reduzida com o passar dos anos
Um relatório recente da Geotab, empresa especializada na gestão de frotas e análise de dados telemáticos, revelou uma melhoria significativa na taxa de degradação das baterias ao longo dos anos.
Em 2019, a redução média da capacidade das baterias era de 2.3% ao ano. No entanto, em 2024, essa taxa desceu para apenas 1.8% ao ano. Isto foi constatado após a análise de cerca de 5.000 veículos elétricos.
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Baterias podem durar mais do que os próprios carros elétricos
David Savage, vice-presidente da Geotab para o Reino Unido e Irlanda, afirma: “As baterias dos modelos elétricos mais recentes vão durar mais tempo do que os próprios carros, e provavelmente nunca precisarão de ser substituídas.”
Savage acrescenta que a fiabilidade das baterias ainda é usada como argumento contra os veículos elétricos, mas que os dados mostram uma realidade diferente: “É pouco provável que uma redução de 1.8% ao ano tenha impacto significativo nas necessidades diárias dos condutores. Com a contínua melhoria das tecnologias de baterias, essa taxa de degradação vai diminuir ainda mais.”
Os dados revelam que os veículos elétricos atuais são uma solução viável para substituir veículos com motores de combustão interna, sejam eles ligeiros, médios ou pesados.
A crescente fiabilidade das baterias demonstra que os mitos sobre a curta vida útil estão, finalmente, a ser desmentidos, abrindo caminho para um futuro mais sustentável no setor dos transportes.
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