A cidade de Madrid deu mais um passo na sua transição para uma mobilidade sustentável com a chegada dos primeiros 10 autocarros a hidrogénio, os modelos Caetano H2.City Gold, fabricados pela empresa portuguesa CaetanoBus.
Estas novas aquisições integram a frota da Empresa Municipal de Transportes (EMT Madrid) e já começaram a circular na linha 145.
Autocarros com tecnologia avançada e autonomia elevada
Os novos autocarros, entregues em dezembro de 2024, têm 12 metros de comprimento e estão equipados com módulos de pilha de combustível fornecidos pela Toyota.
Com uma autonomia superior a 500 km, estes veículos prometem operar até 20 horas por dia sem interrupções. Além disso, o tempo de reabastecimento não ultrapassa os 15 minutos, graças a uma estação privada instalada no depósito da EMT Madrid.
A estação de abastecimento inclui um eletrolisador PEM (membrana de troca protónica), capaz de produzir 18 kg de hidrogénio por hora, garantindo uma operação eficiente e contínua para os autocarros.
Impacto ambiental e eficiência energética
A adoção de autocarros a hidrogénio reflete o compromisso de Madrid em reduzir as emissões de gases de efeito estufa nos transportes públicos. Estes veículos movidos a hidrogénio geram apenas vapor de água como subproduto, eliminando completamente as emissões poluentes associadas aos combustíveis fósseis.
Além de contribuírem para a qualidade do ar na cidade, os autocarros H2.City Gold oferecem um funcionamento silencioso, melhorando a experiência dos passageiros e reduzindo a poluição sonora em zonas urbanas densamente povoadas.
CaetanoBus e a expansão europeia do hidrogénio
A entrega em Madrid faz parte da estratégia europeia da CaetanoBus, que está em parceria com a Toyota desde 2021. A empresa portuguesa já vendeu mais de 200 autocarros a hidrogénio em vários países, como Alemanha, França, Itália e Portugal, e planeia expandir-se para a Áustria em breve.
A experiência da CaetanoBus em soluções de mobilidade sustentável posiciona a empresa como uma referência no setor dos transportes ecológicos, reforçando o papel do hidrogénio como um elemento-chave na descarbonização do transporte público na Europa.
Outras cidades espanholas adotam o hidrogénio
Madrid não é a única cidade espanhola a apostar em autocarros movidos a hidrogénio. No final de 2024, Barcelona também anunciou a aquisição dos seus primeiros autocarros articulados a hidrogénio, destacando-se como mais uma metrópole que abraça a transição energética no setor dos transportes públicos.
Ao adotar este tipo de tecnologia, as cidades espanholas posicionam-se na vanguarda das soluções de mobilidade sustentável, alinhando-se com as metas europeias para a redução das emissões de carbono.