Aurora Flight Sciences, subsidiária da Boeing desde 2017, alcançou um marco importante com o voo de teste de sete horas com o seu drone a hidrogénio, SKIRON-XLE, realizado num aeródromo na Virgínia.
Este feito representa um avanço significativo para a startup norte-americana na utilização de tecnologia de células de combustível em aeronaves não tripuladas.
Drone Skiron XLE incorpora uma autonomia excecional
O SKIRON-XLE é o mais recente modelo da gama SKIRON da Aurora, que inclui também o SKIRON-X, um drone movido a baterias com uma autonomia de voo de aproximadamente 3 horas e 30 minutos. Equipado com dois tanques de hidrogénio de cinco litros, uma célula de combustível da Intelligent Energy, uma câmara Trillium HD45 EO/IR e uma bateria auxiliar de Lítio-Polímero (LiPo), o SKIRON-XLE demonstrou uma autonomia duas vezes superior ao seu predecessor.
Com um peso de descolagem de 24,5 kg, o SKIRON-XLE conseguiu permanecer no ar por sete horas, sublinhando o seu potencial para missões de longa duração.
“Com este último voo de teste, comprovámos que o SKIRON-XLE oferece os tempos de voo prolongados que os nossos clientes procuram, mantendo-se fácil de utilizar e implantar,” afirmou Jason Grzywna, diretor sénior de produtos na Aurora Flight Sciences.
As primeiras entregas deste modelo estão previstas para 2025.
Futuro objetivo passa por missões de longa duração
Projetado especificamente para missões de longa distância, o SKIRON-XLE foi anunciado pela primeira vez em junho de 2024 e destaca-se por ser uma aeronave não tripulada, monitorizada remotamente a partir do solo.
A sua capacidade de transporte de cargas e o longo tempo de voo abrem diversas possibilidades de aplicação, desde vigilância a operações de transporte em áreas de difícil acesso.
Esta inovação no campo dos drones a hidrogénio não só reflete o compromisso da Aurora Flight Sciences com a sustentabilidade e eficiência energética, como também posiciona a empresa na vanguarda da tecnologia aeronáutica verde.
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