BYD chama 100 mil carros elétricos devido a risco de incêndio

O fabricante chinês BYD anunciou a retirada para reparação de quase 100.000 veículos elétricos do mercado devido a um potencial risco de incêndio.

Tabela de Conteúdos

Risco de incêndio obriga BYD a recall

Entre os modelos afetados estão o BYD Dolphin e o BYD Yuan Plus, que é comercializado na Europa sob o nome de BYD Atto 3. Esta informação foi divulgada pela Administração Estatal de Regulação de Mercado da China. No total, são 87.762 veículos abrangidos, fabricados entre 4 de fevereiro de 2023 e 26 de dezembro de 2023.

O problema está relacionado com o processo de fabrico do controlador do sistema de direção assistida elétrica. De acordo com o aviso, o condensador deste controlador pode desenvolver micro-fissuras, as quais, em casos mais graves, podem expandir-se e provocar um curto-circuito e consequentemente um potencial incêndio.

Risco de incêndio e solução proposta

O comunicado explica que, em situações mais graves, este defeito pode originar um incêndio. No entanto, a BYD já se encontra a trabalhar com os seus concessionários autorizados para corrigir o problema.

A solução passa pela instalação de juntas de isolamento nos veículos elétricos afetados, uma medida que, segundo a marca, é suficiente para eliminar o risco de incêndio e garantir a segurança. Vale lembrar que, na China, a BYD é o maior fabricante de veículos de nova energia, englobando tanto modelos híbridos plug-in como elétricos.

Carro Elétrico BYD - ATTO 3 — Carro Elétrico BYD modelo ATTO 3

Problemas não estão relacionados com o facto de ser um carro elétrico

É importante frisar que este problema não está relacionado com o facto de os veículos serem elétricos. A questão prende-se com o sistema de direção assistida, que é utilizado em diversos tipos de veículos, independentemente do seu tipo de motorização.

O risco de incêndio não está associado à bateria ou ao sistema de propulsão elétrica, mas sim ao defeito no sistema de direção.

Aliás, várias marcas de veículos com motores térmicos utilizam sistemas de direção assistida elétricos, como é o caso da FIAT, que já os implementa há vários anos.

BYD respondeu de forma eficaz e eficiente

As chamadas à revisão por parte de fabricantes chineses de carros elétricos não são comuns, e menos ainda por parte da BYD, que tem demonstrado uma elevada fiabilidade nos seus modelos elétricos e híbridos.

Contudo, é de sublinhar que a marca está a agir de forma rápida e eficaz, sem custos para os proprietários, garantindo que o problema seja resolvido antes de representar qualquer perigo. Até ao momento, não houve registo de incidentes relacionados com este defeito que pudessem colocar em risco a segurança dos condutores.

A entrada do BYD Atto 3 no mercado europeu

O BYD Atto 3 foi o primeiro veículo elétrico da marca chinesa a ser comercializado no mercado europeu, seguido pelos modelos de gama alta BYD Han e BYD Tang.

O BYD Dolphin, mais acessível, chegou mais tarde ao mercado, sendo atualmente também uma opção disponível em vários países europeus, incluindo Portugal.

Tanto o BYD Atto 3 como o BYD Dolphin são fabricados na China e exportados para a Europa. Ainda não se sabe se algum dos veículos vendidos em Portugal está afetado por este risco de incêndio, mas as investigações continuam em curso.